EVALUASI RUAS JALAN LIMPUNG (LIMPUNG – BAWANG) BERADASARKAN KERUSAKAM DAN UPAYA PENANGANAN MENGGUNAKAN METODE PCI DAN BINAMARGA

Detail Cantuman

Prodi Teknik Sipil

EVALUASI RUAS JALAN LIMPUNG (LIMPUNG – BAWANG) BERADASARKAN KERUSAKAM DAN UPAYA PENANGANAN MENGGUNAKAN METODE PCI DAN BINAMARGA

XML

Jalan merupakan prasarana transportasi darat yang memiliki peranan penting sebagai penunjang mobilitas barang, manusia, perekonomian maupun sosial budaya, apabila terjadi kerusakan jalan dapat menyebabkan kurang optimalnya fungsi dari jalan tersebut, seperti yang terjadi pada ruas Jalan raya Limpung – Bawang, kabupaten Batang yang mengalami berbagai macam kerusakan, diantaranya retak kulit bauya, pelepasan butir, amblas, retak memanjang dan tambalan, terutama pada STA 11+000 sampai dengan STA 13+000. Menurut Sukirman (1991), kerusakan pada kontruksi perkerasan jalan dapat jalan dapat disebabkan oleh beberapa faktor yaitu Lalu lintas, air, Material kontruksi, Iklim, Kondisi tanah dasar yang kurang baik, proses pemadatan yang kurang baik. Penelitian ini menggunakan metode PCI dan Bianamarga. Jalan Raya Limpung-Bawang memeiliki lebar 6 m dan panjang 15 km, penelitian ini dilakukan pada STA 11+000 sampai STA 13+000 dan membaginya mejadi 40 segmen dengan ukuran 450m2 tiap segmenya. Survey yang dilakukan yaitu survey lalu lintas harian rata-rata (LHR), Survey kerusakan jalan, dan survey CBR lapangan. Perhitungan menggunakan metode PCI mendapatkan hasil nilai rata rata adalah 59,64, nilai tersebut menunjukan bahwa kondisi jalan baik (Good). Sedangkan metode Binamarga didapatkan nilai UP 3, artinya jalan tersebut dimasukan dalam program peningkatan jalan. Dengan total nilai LHR sebesar 3357,72 SMP/hari dan nilai CBR segmen sebesar 8,86% maka upaya perbaikan pada ruas Jalan Raya Limpung - Bawang adalah program peningkatan jalan dengan lapis ulang menggunakan metode Binamarga dengan ketebalan lapisan 10cm. Dalam pengambilan data LHR dilakukan secara lebih akurat dan dengan memperhatikan tempat pengambilan yang tepat dengan memperhatikan waktu efektif operasional jalan, agar diperoleh nilai pembebanan yang baik guna menentukan tebal lapis tambahan dalam perbaikan kerusakan.
Kata Kunci : Kerusakan Jalan, PCI, Bina Marga


Detail Information

Item Type
Skripsi
Penulis
Budi Winoto - Personal Name
Student ID
2017140071
Dosen Pembimbing
Agus Juara, S.T.M.T - - Dosen Pembimbing 1
Wiji Lestarini, S.T., M.T - - Dosen Pembimbing 2
Penguji
Kode Prodi PDDIKTI
22201
Edisi
Published
Departement
Teknik Sipil
Kontributor
Bahasa
Indonesia
Penerbit Universitas Sains Al-Qur'an : Wonosobo.,
Edisi
Published
Subyek
No Panggil
Copyright
Individu Penulis
Doi

Lampiran Berkas

LOADING LIST...



Informasi


DETAIL CANTUMAN


Kembali ke sebelumnya  XML Detail